Tentang Baja Karbon
Baja karbon rendah
Kandungan karbon pada baja karbon rendah adalah sedikit lebih tinggi dari pada rata-rata kandungan karbon pada baja karbon, sehingga baja tersebut lebih kuat, namun kemampuan regangnya kurang. Pada umunya baja ini dipakai sebagai bahan untuk membuat balok, plat untuk gedung-gedung, neraca timbangan, jembatan dan kapal. Sifat-sifat mekanis baja karbon adalah : Kekuatan tarik maximum 6,93 x 10 ; Nilai Izod impact 88 joule.Biasanya komposisi pada baja karbon adalah : Karbon 0.03 persen ; Sulfur 0,05 persen maks; Manganese 0,7 persen; Fosfor 0,05 persen maks; Silisium 0,2 persen.
Baja Karbon Medium
Kandungan karbon pada baja karbon medium adalah sekitar 0,35 persen ÷ 0,5 persen. Baja ini dapat dibentuk dengan mesin dan dapat ditempa secara mudah, tetapi tidak bisa dilas semudah baja konstruksi dan baja struktural. Penambahan kandungan karbon akan mempertinggi kekuatan tarik tetapi mengurangi kemampuan regangnya. Penggunaan baja karbon medium apabila yang dipertimbangkan adalah kombinasi antara kekuatan dan kemampuan regang. Baja ini bisa digunakan untuk membuat shaft dan spindle (poros), crankshaft, axle, gear dan barang-barang tempa untuk komponen – komponen lokomotif. Setelah dinormalkan pada temperatur 850 derajat C, sifat-sifat dari baja tersebut adalah sebagai berikut : Kekuatan tarik 6,93 X 102 N/mm ; Titik patah 3,85 X 102 N/mm; Regangan 25 persen; Nilai izod impact 74 Joule. Komposisi unsur paduan umumnya adalah: Karbon= 0,43 ÷ 0,5 persen; Fosfor = 0,05 persen maksimum; Manganese = 0,06 ÷ 0,09 persen ; Sulfur = 0,05 persen maksimum ; Silikon = 0,15 ÷ 0,3 persen.
Kawat Las Baja Karbon
Baja Karbon Tinggi (tidak termasuk baja tool)
Pada baja jenis ini kandungan karbon 0,5 persen ÷ 0,8 persen. Baja ini mempuyai kekuatan tarik, kekerasan dan ketahanan terhadap korosi yang lebih tinggi, tetapi kemampuan regangnya kurang, tidak mudah dilas, dan lebih sulit dibentuk dengan mesin dibandingkan dengan kelompok yang sebelumnya. Baja ini biasanya digunakan pada kondisi tempaan dan pendinginan. Baja yang termasuk dalam kelompok ini digunakan untuk per daun dan spring koil besar (kandungan karbon pada baja yang digunakan untuk spring koil hingga mencapai 1,0persen), rel kereta api, ban roda kereta api, dan tali kawat. Kawat yang digunakan untuk kabel baja didinginkan sampai kekuatan tariknya mencapai 11 sampai 20 x 10 2 N/mm2 .Komposisinya adalah : Karbon 0,6 persen ; Fosfor 0,05 persen; Silisium 0,2 persen. Dua jenis baja yang diproduksi secara lokal untuk kelompok ini adalah :S 1058 dengan kandungan Karbon 0,56 – 0,63 persen; S 1067 dengan kandungan Karbon 0,63 – 0, 73 persen.
